如何使用迷你SMC氣缸？不知道迷你氣缸是干嘛的？
    SMC氣缸體主要由鑄鐵或鋁合金制成。鋁合金氣缸成本高，但重量輕，冷卻。它被廣泛使用。機體由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。氣缸體的上部是并列的氣缸筒。氣缸體下部為曲軸箱，用于安裝曲軸，也可配置發電機、發動機支架等各種附件。車身是發動機的骨架，是發動機各種機構和系統安裝的基礎。它裝有發動機的所有主要部件和附件，承載各種載荷。因此，機身必須有足夠的強度和剛度。
    SMC氣缸一般指缸徑與行程都很小，氣缸外形為較小的氣缸。MA與MAL都是迷你氣缸，不同的是,MA是不銹鋼迷你氣缸，而MAL是鋁合金迷你氣缸。MAL系列迷你氣缸缸徑有φ20mm，φ25mm，φ32mm，φ40mm可選，標準行程為25~500mm。有MAL標準復動型，MSAL單動押出型和MTAL單動壓入型。使用壓力為0.1~1.0MPa，工作介質為空氣使用溫度范圍-20~70℃。
    SMC氣缸采用鋁圓管缸體;前后蓋與缸管之間是螺紋連接，方便卸載安裝;塞密封采用異形雙向結構，尺寸緊湊，有儲油功能; 前后端蓋采用自潤滑軸承導向，潤滑與導向;多種后蓋形式.氣缸安裝更方便,有標準型，單動押出型，壓入型，雙軸復動型，復動行程可調型多種規格可以選擇。
    SMC氣缸缸體采用不銹鋼管，強度高，且比MAL系列更抗腐蝕；前后蓋帶固定式防撞墊，可減少氣缸的換向沖擊；多種后蓋形式，使氣缸安裝更為方便；前后蓋與不銹鋼體采用鉚合輥包結構，連接；MA系列迷你氣缸皆為附磁型。
    滑臺氣缸工業應用中氣動滑臺不僅需要良好的剛性和重復精度，其耐用性能，省力特性，負載能力都是在設計應用中著重注意的參數。滑臺氣缸選型時要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限制、負載等因素和參數，以便選擇合適的滑臺氣缸。
    SMC氣缸指的是氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在氣缸中通過逐漸地膨脹把熱能轉化成了機械能；氣體在壓縮機氣缸中受活塞的壓縮而壓力得到提高。氣缸一般應用在印刷、半導體、自動化控制、機器人等域。外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    SMC氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
    SMC氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
    SMC氣缸密封圈: 滑臺氣缸回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。  缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：  整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
    氣缸；在需要隨同工作機構連續回轉時（如車床、磨床等）多選用回轉氣缸；在除要求活塞桿做直線運動外，又要求缸做較大的圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸；僅需要在360℃或180℃之內作往復擺動時，應選用單葉片或雙葉片擺動氣缸；另有特殊要求，應選用恰當的特種氣缸和組合式氣缸。基于對氣缸在動力特性或空間布局方面的應用特長，我們在實際選用氣缸時，是確定一個合適的類別從以下方面來考慮：功能要求、空間要求，精度要求。
    SMC氣缸根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選擇輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選擇薄型缸；有橫向負載的，可選擇帶導桿氣缸；要求制動，應選擇鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選擇具有桿不回轉功能氣缸；高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸；在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩；要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸等。
    SMC氣缸安裝形式：根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸，在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選擇回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需要做圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。
    SMC氣缸作用力的大小：即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的的負載率，使氣缸輸出力留有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，且增加耗氣量。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。